2019年11月21日，交通运输部公路局在长沙主持召开了公路行业标准《公路桥涵超高性能混凝土应用规范》（以下简称“《规范》”）编制大纲审查会。参加会议的有部公路局有关领导、特邀专家、湖南大学教授、湖南固力首席材料专家和编制组成员。会议由部公路局技术公路处于光副处长主持，由清华大学阎培渝教授任专家组组长。与会人员听取了主编单位湖南大学关于《规范》编制大纲的汇报，审阅了相关技术文件。
        经过专家组质询和讨论，审查会形成了会议纪要，认为《规范》编制大纲目标明确，指导思想正确，内容全面，章节安排基本合理，编写组成员代表性较强，实施方案总体可行，满足《规范》制定的要求。与会专家同意《规范》编制大纲的内容，一致通过审查。同时，专家提出了一些宝贵的意见和建议。  
      《公路桥涵超高性能混凝土应用规范》的制定，将从材料、构件、结构各层面，对公路超高性能混凝土桥涵的设计、施工、检验和验收提供依据，便于这种高性能材料在公路桥涵工程的推广应用。
        湖南固力新材料公司自成立以来，长期致力于超高性能混凝土（UHPC）新材料的开发和工程应用新领域的开拓，能根据工程特点研究开发具有独特性能的UHPC材料。现已开发适应于“GT-STC钢桥面专用超高韧性混凝土干混料”、“WSJ-CG钢混组合结构专用--无收缩自密实超高性能混凝土干混料”、“CGH-I结构通用超高性能混凝土干混料”、“JF-K伸缩缝专用--早强自密实超高性能混凝土干混料”、“JF-P湿接缝专用--无收缩自密实超高性能混凝土干混料”、“DSP超高性能灌浆料”适用于大型工程结构的经济型超高性能混凝土等。
        超高性能混凝土（UHPC）是一种可以与金属铝相媲美的高强度、高韧性、高耐久性、水泥基复合材料，特别适合于桥梁工程轻质高强、经久耐用的需求，其性能（工作性、强度、韧性、耐久性）均高于高性能混凝土，能够解决国际性工程技术难题，具有很高的工程应用价值，是可持续发展的绿色建筑材料，在桥梁领域具有广阔的应用前景。近年来，超高性能混凝土（UHPC）引起了桥梁界的极大兴趣和高度重视，国内桥梁工程中采用UHPC材料作为主要和部分材料的工程案例越来越多，应用范围包括组合桥面、主梁、拱圈、桥面板、接缝、旧桥加固等多方面。
        湖南固力新材料现有超高性能混凝土（UHPC）的产品处于领先水平，拥有多个丰富的工程实践应用，首席材料专家是多项专利的发明者及规范制定者。超高性能混凝土（UHPC）该项目成果已推广应用于全国24个省市100多座实桥，竣工35座，其中包括杭瑞高速洞庭湖大桥、海南最长的跨海大桥-铺前大桥（现更名为海文大桥）、广东高恩高速首座主跨达到58m的UHPC车行装配式刚架拱桥等国家重大工程。湖南大学教授、公司首席材料专家参与的“钢-薄层超高韧性混凝土轻型组合桥面新体系”荣获教育部技术发明一等奖、中国公路学会科学技术一等奖、入选2018交通运输重大科技创新项目。
        湖南固力新材料公司坚持以创新为基石，以市场为导向，长期致力于UHPC新材料的开发和工程应用新领域的开拓。目前公司根据工程特点研究开发具有独特性能的超高性能混凝土干混料，满足不同类型工程需求。现已开发包括钢桥面、伸缩缝、湿接缝、套筒、修补、装饰专用等产品，并得到业内人士高度认可。欢迎致电0731-87856699 详细咨询！